Morir de éxito

Raúl Castillo.

Es el peor de los finales para las mentes emprendedoras o para un gran proyecto. Cuando por fin das con la tecla y tu idea se convierte en un éxito abrumador, cuando consigues que la demanda sea mucho mayor de la que, en el mejor de los escenarios te esperabas, o simplemente, cuando la alineación de los planetas te es favorable; entonces, no somos capaces de asumir la demanda extra que supone ese éxito. Son tantos los interesados, es tanta la demanda, que no somos capaces de poder satisfacer a todas esas personas o empresas.

Esa es la realidad con la que ahora mismo nos encontramos en nuestra ciudad. Innumerables empresas ávidas de poner en marcha sus actividades en nuestros polígonos de Parc Sagunt y Camí la Mar, y las infraestructuras fundamentales en ambos por acabar.

En el primero de ellos, porque se trata a priori de uno de los mayores polígonos logísticos de España, y sin embargo, paradójicamente, los accesos al mismo están a medias. Hecho irrelevante hasta ahora, porque quitando dos empresas y algún coche que se confundiera de vía, poco tráfico más aglutinaban sus carreteras. Sin embargo, ayer tuvimos el primer puñetazo en la mesa, o al menos así lo sentí yo, cuando se nos comunicaba un dato tan ilusionante como imponente, y es que Mercadona, en un centro logístico menor del que se va a construir aquí, tiene una circulación diaria de nada más y nada menos que mil camiones. Señores y señoras del equipo de gobierno, dígannos dónde hay que ir y cuándo, cuenten conmigo, pero no dejen pasar ni un día más sin exigir las infraestructuras necesarias para no morir de éxito a la primera.

En el caso de Camí la Mar ocurre otro tanto. Es un polígono pensando para uso de empresas pequeñas o medianas, perfecto para prestar servicios complementarios a las grandes industrias y empresas de Parc Sagunt y demás polígonos. Sin embargo, han pasado más de diez años los plazos estipulados para el desarrollo y entrega de las parcelas a los propietarios, y a día de hoy, no se pueden entregar todavía por eternos problemas con las conexiones de Iberdrola y los problemas sobrevenidos por el abandono de la obra, surgidos principalmente en las canalizaciones de agua, con fugas y malas soldadoras cada tres pasos.

Son dos ejemplos claros de la urgente necesidad de que, esta vez, la administración esté a la altura y no vaya a remolque de las oportunidades que se le brindan. Se dice que hay trenes que solo pasan una vez en la vida, y este sería imperdonable perderlo.