Aurelio Martínez (Puerto) denuncia que los críticos 'quieren un Puerto más pequeño', y Pasqual Mollà (Compromís) lo confirma

Sobre la marcha. Conforme Aurelio Martínez desgranaba en el Club de Encuentro Manuel Broseta su visión del Puerto de València del futuro y quienes le escuchaban tuiteaban algunas de sus frases, otros las contestaban en las redes. Entre ellos, Pasqual Mollà, uno de los inspiradores de Compromís y padre de la consellera de medio ambiente Mireia Mollà.

Martínez dedicó buena parte de su conferencia de 'desmontar fake news' sobre el Puerto, como que la ampliación supondría el paso de 80.000 camiones por la ciudad, o que la ampliación supondría daño medioambiental para las playas. El presidente llegó a decir que estamos ante una “encrucijada que lo definirá al Puerto para siempre”.

En su opinión, con los dos 'gestos' de la emana pasada (renuncia a la ampliación del dique de abrigo y a una mayor profundidad en la bocana), medioambientalmente ya no hay por donde atacar la ampliación, que sólo precisaría cambiar el relleno del sur al norte, sin impacto. No hace falta, por tanto, una nueva Declaración de Impacto Ambiental (DIA) que tardaría en llegar mucho más de lo que los inversores están dispuestos a esperar.

Según Aurelio Martínez, que se pertrechó de un buen número de informes, diapositivas y datos para su exposición, estamos ante una oligopolización del negocio portuario que no podemos obviar porque “sólo crecen los países que exportan y eso se hace con contenedores y por mar”.

Martínez llegó a afirmar que su única “línea roja es parar el proyecto”. Y que eso es lo que quieren los críticos, que “quieren un Puerto más pequeño”. Y ¿quiénes son los críticos? Pues básicamente, Compromís. Pasqual Mollà no tardó en darle la razón a Martínez en su cuenta de Twitter: “Volem “burra grande, ande o no ande” o preferim una mirada llarga y sostenible? Jo estic amb el futur i l'equilibri mediambiental”.

Según el presidente del Puerto, “los valencianos podemos hacer un máster en irracionalidad, en ir contra nuestros propios intereses”. Escuchándole no había ningún conseller, aunque sí el ex-presidente Joan lerma. También estaban la delegada del Gobierno, Gloria Calero, su antecesor, Juan Carlos Fulgencio, la dupla económica, Salvador Navarro (CEV) y José Vicente Morata (Cámara de Comercio), y otras personalidades, como José María Chiquillo, muy volcado en la defensa del Puerto de València desde hace unos meses.